3 เทคนิคการเลี้ยวเข้าโค้งของมอเตอร์ไซค์ประเภท Bigbike

Bigbike มอเตอร์ไซค์เจ้าความเร็วที่ฮอตฮิตที่สุดใน พ.ศ. นี้ สำหรับนักแข่งหรือผู้ขับขี่ที่ชอบความท้าทาย ความเร็วและเเรง Bigbike ก็ดูจะเป็นมอเตอร์ไซค์ที่ตอบโจทย์สำหรับทุกคน วันนี้เราจึงอยากพาทุกคนมาทำความรู้จักเจ้าความเร็ว อย่างBigbike หรือที่ทุกคนนิยมเรียกกันว่า “สี่สูบ” กันนะคะ ฉายาเจ้าสี่สูบของ Bigbike นั้นมาจากขนาดของเครื่องยนต์ ที่มีขนาดมาตรฐานตั้งเเต่ 250 ซีซี ไปจนถึง 2,400 ซีซี คนให้ความนิยมเพราะรถค่อนข้างมีความเร็ว และขี่ได้อย่างสนุกโดยเฉพาะในช่วงตอนที่เข้าทางโค้ง วันนี้เราจึงมีวิธีหรือเคล็ดลับในการเลี้ยวเข้าทางโค้งของบิ๊กไบค์มาฝากกันค่ะ 3

เทคนิคการเลี้ยวเข้าโค้งของมอเตอร์ไซค์ประเภทBigbike

1.Lean -With การเอียงตัวแนบไปกับรถ เน้นความเป็นหนึ่งเดียวสุดๆค่ะสำหรับท่านี้ โดยผู้ขับขี่จะต้องเอนตัวเเนบไปกับรถในองศาที่พอดีกัน เป็นท่าเลี้ยวโค้งมาตรฐานของ Bigbike เลยค่ะ สามารถใช้ได้ในชีวิตประจำวันทั่วไป เพราะเป็นท่าที่เราสามารถทรงตัว ควบคุมรถได้ทำให้สามารถเปลี่ยนทิศทางได้อย่างคล่องตัว

2.Lean- Out การเอียงตัวตรงข้ามกับรถผู้ขับขี่จะต้องถ่วงน้ำหนักตัวไปทางด้านนอกของโค้ง ซึ่งท่าแบบนี้จะเหมาะกับทางโค้งที่ขรุขระสามารถทำให้รถลื่นหรือไถลไปตามทางได้ง่าย เช่น การขับขี่บนทางวิบาก ท่าในลักษณะนี้จะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุม Bigbike ของตนได้

3. Lean-In การเอียงตัวมากกว่ารถ ผู้ขับในลักษณะนี้จะต้องเอียงตัวถ่วงน้ำหนักของตนไปทางด้านในโค้ง โดยลำตัวของเราจะเอียงมากกว่าตัว Bigbike เล็กน้อย การเข้าโค้งในลักษณะนี้ จะเหมาะกับการที่เราขับมาด้วยความเร็วสูง และอยากที่จะมั่นใจว่ารถจะสามารถเกาะกับพื้นถนนได้ดีเพื่อความปลอดภัย

เป็นยังไงกันบ้างคะทุกคนสำหรับชาวไบเกอร์ผู้ชื่นชอบ Bigbike ทุกๆท่าน มีใครใช้วิธีไหนเป็นประจำไหมคะ สำหรับการเข้าโค้ง 3 แบบที่เรานำมาฝากในวันนี้ ซึ่งสิ่งที่นอกเหนือไปจากการเข้าโค้ง รถ Bigbike ที่มีความเร็วและเเรงนั้น เราอยากฝากบอกทุกคนเพิ่มเติมว่าไม่ว่าจะขี่ในทางเรียบหรือโค้ง โปรดระมัดระวังในการขับขี่ เช็คสภาพรถอยู่เสมอ เเละไม่ประมาทในการขับขี่นะคะ ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ https://www.roojai.com/motorbike-insurance/